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旺報【特派員陳曼儂╱上海報導】
最近公布的大陸第3季經濟數據，看似已有回穩跡象，但近來反而越來越多大陸知名經濟學者跳出來，呼籲大家不要輕忽數據背後的許多「隱藏性炸彈」，中國人民大學國際貨幣研究所理事兼副所長向松祚表示，現在全民都在搞泡沫，房地產更綁架了大陸經濟，非常危險。
向松祚21日在南京的一場論壇上，發表《中國經濟五大焦點問題及其對策》的專題演講，點出現有五大風險，將會以更長期、非常麻煩的姿態困擾著大陸，包括高槓桿、高債務，以及房地產、人民幣匯率，要思考如何激發民營企業的經濟活力，防止經濟進一步「脫實向虛」、「國進民退」。
脫實向虛 臨三角困境
他說，大陸經濟已經面臨「經濟政策三角困境」，也就是勞動生產率的速度持續放緩，整個經濟槓桿率不斷攀升，經濟政策效果持續下降；過去拉動一塊錢的GDP（國內生產毛額）可能需要一塊錢的債務，但現至少需要四塊錢的債務，已經拉不動了。
而這一切的源頭就在於「脫實向虛」，向松祚痛罵國有企業瘋狂參與金融和房地產，是極大的失策、失誤和失職，最終會導致極大的失敗，政府、企業、銀行都在炒作搞泡沫，現在連一般民眾都抱持著不切實際的高收益幻想，也想搞泡沫，讓自己資產價格飆漲，最後漲來漲去什麼也沒有。
債轉股 風險倒給大眾
向松祚也不贊同債轉股，認為是把風險分散給大眾，且國企和房地產占用了最多資源與畸形的好處，但其實對於GDP與實際經濟的貢獻不如民間企業，所以在大陸官方數據一片大好中，反而民營企業投資這個最重要的因素，1到9月的成長速度只有2.5%，如果實體經濟這麼差，老百姓的收入與消費要靠什麼？
向松祚提到，大陸房地產面臨三大依賴症，一是政府過度依賴土地財政，二是家庭過度依賴房產財富，三銀行過度依賴抵押和開發貸款，房地產綁架大陸經濟，政府因此透支財政、家庭透支消費能力，銀行也透支信用。
這還造成貧富差距拉大，年輕人無法在大城市落地生根，奮鬥10年不如炒房地產，向松祚說，擔心像深圳這樣的城市也患上「香港病」，沒有產業，房價太貴，只能吸引搞金融、地產的，不可能作科技創新，麻煩大了。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄31日電）高雄市因為臨港、工業區多之故，大拖板車聯結車頻繁進出，交通混亂，市議員黃柏霖今天批評嚴重的交通事故，讓高雄市成為交通危險城市。
警察局交通大隊長黃耀煌指出，交通大隊、交通局和工程單位會針對肇事路口進行進行安全檢視，只要是危險熱點就包括增加見警率，以利交通疏導。
日前1名國小會計主任載著兒子於新生路發生A1（造成人員當場或24小時內死亡之交通事故）死亡事故，母子雙亡，事件引起高度關注。
黃柏霖指「高雄市成為交通危險城市」，他引用主計處統計，高雄市交通事故死傷率居不下；2015年，每萬輛動車肇事數發生數185，僅次於台中市197，另每十萬人道路交通事故死傷人數，高雄市2650人比台中市的2589人還高，居6都市之冠。
他說高雄港周邊有很多重型聯結車，危險路口處處，促交通大隊透過專業和交通疏導，提升用路人安全。
黃耀煌指出，高雄市機動車數量幾乎和人口數相等，民眾自有機車使用率高，是事故頻傳的主因。他說，近兩年加強危險路口改善和熱點見警率，A1事故死亡人數已從103年的226人，減為104年175人，105年至9月底，A1死亡人數是122人；不管是發生件數還是死亡人數都減少。
他說，尤其酒駕肇事率也大幅下降，今年至9月酒駕肇事死亡有3件，比104年的10件大幅下滑。
高雄市列管前30大危險路口的前5名是前鎮區中山三路與凱旋四路口；中山四路與凱旋四路口；中山四路與鎮海路口；中山四路與中安路口；三民區民族一路與十全一路口。1051031
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